设备基础通用型灌浆料-视频-莱阳|海阳|滨州|枣庄设备基础通用型灌浆料|烟台市设备基础通用型灌浆料(更新时间：2025-12-25 21:14:56)

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市政道路井盖维修抢修专用材料施工 包工包料 现场技术指导 A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后，将周围的板体基面松散物彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。 B.基面浸润：在浇筑前2－3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。 .界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂或用清水浸透基面。 D.支模：对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。 对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。 E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将材料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：首次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。 F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将窨井盖修补料顶面抹平。每次制拌的窨井盖修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的材料，不得继续使用。 G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长

黑色井盖自流料快硬灌浆料早强更换 窨井盖修补料2小时快速通车 一、施工前的准备 1.按施工方案，准备相应的搅拌机具和器具；称量器具和计量器具；备足施工中所用的辅助工具、材料及养护覆盖物； 2.施工前24小时，搭建好浇筑现场的防风、防雨、防晒及防寒的设施；浇筑的结合面进行技术处理后及模板进行浇水浸透； 3.为了保证浇筑的连续性，应尽可能地减少材料的运输距离和搅拌与浇筑点的距离； 4.设备基础的浇筑必须按GB/T50448的规定进行；结构加固时，按浇筑横断面的净尺寸确定灌浆料中大骨料粒径，采用高位漏斗法可提高浆体的流动性及浇注体密实性； 5.凡环境温度连续5天的平均气温低于5℃时，即为进入冬期施工，在其条件下浇筑除了要满足GB/T50448的有关规定外，并应严格按JGJ104《混凝土冬期施工规范》进行施工； 6.产品进场后须进行复检合格后使用，搅拌时严禁掺入任何的外加剂及外掺料。 二、灌浆料的配制 1.灌浆料拌和用水量应按随货提供的产品合格证用水量加入，搅拌均匀即可。地脚栓锚固和栽埋钢筋施工，用水量可酌情减少；拌和用水必须满足JGJ63《混凝土拌合用水》标准的要求，若选用非饮用水时，必须提前进行性能检测合格后方可使用； 2.倘若现场配制粗骨料灌浆料时，按其性能指标应满足GB/T50448的规定，并依照确定的加水量进行配制灌浆料； 3. 采用机械搅拌或手持式搅拌器，搅拌时间不少于 3分钟。采用人工搅拌时，应先加入 2/3 的用水量拌和 5 分钟，其后加入剩余水量搅拌均匀； 4.每次搅拌量应视使用量而定，以保证在40分钟以内将料用完； 5.冬期施工时，可采取浇筑接触面预热，控制在10℃以上；搅拌用水可加热不超过65℃，以控制浆体入模温度在10℃以上； 6.夏季施工，浇筑接触面温度不得超过35℃，必须做好降温措施，确保浇筑浆体的入模温度不高于30℃。 超早强黑钢纤维混凝土 市政道路井盖沉降处理材料 黑色钢纤维微膨胀自流材料 黑色快干自流料 黑色市政井盖修补自流材料 井盖灌浆料

窨井盖修补料 1、主要用途:市政日常养护、窨井盖加固抢修工程 2、具有以下特点：自流免振：自流，浇注时无需振捣，即可充满灌注空间； 速硬早强：负温环境下1小时强度可大于20MPa，适用于快速抢修工程； 整体性好：微膨胀，浇注体与基层之间无收缩，不开裂； 耐久性好： 200万次疲劳试验，200次冻融环境试验强度无明显变化； 耐候性好： -40℃～100℃长期使用； 持久高强：终强度高，耐磨性好，结构牢固。 包装与储存 1、复合纸袋包装，50kg/袋 2、储存过程中防雨、防潮、防暴晒。 井盖修补抢修专用黑色超早强速凝型钢纤维灌浆料 超早强黑（灰）色钢纤维混凝土，是由特种水泥、精制骨料、进口添加剂、钢纤维与水混合形成的灌注材料，具有超早强、高强度、微膨胀、抗收缩、抗渗透、抗碱骨料反应、耐磨损、耐老化等特性，操作简单，易于控制，特别是其黑色与沥青混凝土同色，在黑色沥青混凝土路面检查井周围使用尤为适宜。应用前，监理工程师见证试验报告结果符合设计要求，另外从施工时监理工程师抽取的混凝土强度试验报告,数据中可以看出，施工完成后2～4h就能达到通车强度的要求，大大缩短了占用道路时间。